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新零售時代下,即時配送模式之爭

在新零售模式的快速推進中,即時配送將會迎來更大的發(fā)展機遇。迅猛發(fā)展的即時配送,吸引了諸多“玩家”的進入。

新零售時代下,即時配送模式之爭


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新零售的概念橫空出世,無意中推動了不少產(chǎn)業(yè)的迭代與創(chuàng)新。整個零售領(lǐng)域牽一發(fā)而動全身,物流作為其中重要一環(huán)也順應(yīng)時代,衍生出適合當(dāng)下的新發(fā)展模式。

經(jīng)歷了2011-2014探索時期,2015市場啟動期、2016-2017高速發(fā)展期、2018-2019年即時物流進入應(yīng)用成熟期。

即時配送是指配送平臺接到用戶通過PC或者移動互聯(lián)網(wǎng)渠道即時提出配送到達時間、數(shù)量等方面的配送要求,在短時間內(nèi)響應(yīng)并進行配送的方式。

“懶人經(jīng)濟”和“生活快節(jié)奏”近年來促進即時配送物流市場的發(fā)展,中國即時配送市場用戶規(guī)模不斷擴大,越來越多的人開始享受各大平臺提供的便捷到家服務(wù)。即時配送具有即時性和離散性的特點,因此流量、運力和調(diào)度系統(tǒng)將成為整個配送環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。

配送服務(wù)進入分鐘級時代
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菜鳥總裁萬霖表示,“過去,大家覺得物流市場上的211已經(jīng)很快了,現(xiàn)在新零售下催生了一大批即時物流,都是小時級,分鐘級的送達......”
以消費者體驗為中心的零售業(yè)變革,其主要目的就是最大程度地提升全社會流通零售業(yè)運轉(zhuǎn)效率,各大電商平臺紛紛推出新物種,借助分布式算法和智能技術(shù)、把便利店和快遞點改造成前置倉,打通線上和線下等方式,使同城物流的即時配送實現(xiàn)了分鐘達。
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但是從整個即時配送領(lǐng)域來看,2011年即時配送領(lǐng)域第一家企業(yè)“人人快送”便成立,2014年后在資本的助力下閃送、UU跑腿等行業(yè)黑馬殺出,快遞企業(yè)代表順豐成立專門團隊來開發(fā)即時物流領(lǐng)域,和主打30分鐘生鮮配送的盒馬鮮生開始發(fā)力,到2018年1月全國首個共享配送聯(lián)盟成立,即時配送企業(yè)歷經(jīng)多年探索,在新零售變革不斷深化的大環(huán)境下,開始邁入比拼精細(xì)化運營的新時代。

三類“玩家”逐鹿即時配送

迅猛發(fā)展的即時配送,吸引了諸多“玩家”的進入,目前主要的“玩家”分為三類。

首先是起源于外賣模式的即時配送,包括餓了么的蜂鳥配送,美團的美團專送團隊,京東到家的新達達。

最初的即時配送的業(yè)務(wù)量主要來自餐飲外賣領(lǐng)域,如今餐飲外賣依然占據(jù)了即時配送行業(yè)近7成的業(yè)務(wù)量。除了餐飲外賣,消費者對本地生活其他方面的配送需求也越來越大,這些平臺也開始將業(yè)務(wù)從外賣擴展到水果、生鮮、藥物、日用品等生活消費的方方面面。

餓了么在2017年年會時就提出,將打造“30分鐘便利生活圈”,其即時配送已經(jīng)實現(xiàn)全品類、全時段、全覆蓋,除餐飲外賣外,其服務(wù)范圍還覆蓋了商超、鮮花、蛋糕、文件。美團外賣也在加速擴張其即使配送業(yè)務(wù),其服務(wù)范圍覆蓋了餐飲外賣、商超、生鮮果蔬、藥品配送等業(yè)務(wù),并且它在2017年上線“跑腿代購”業(yè)務(wù),服務(wù)門類包括酒水、藥品和日用品等。

另外一個在即時配送市場占有一席之地的就是京東到家與達達。2016年京東到家與即時配送平臺達達合并,兩者成為一家。京東到家不同于餓了么與美團,京東到家專注實體商超與生鮮果蔬的即時配送,后來也拓展了藥品配送業(yè)務(wù)。

即時物流領(lǐng)域的第二類玩家就是新興即時配送企業(yè),包括點我達、閃送、UU跑腿、人人快送。這些專業(yè)的即時配送企業(yè)很受資本青睞。據(jù)了解,點我達從成立至今獲得多輪融資,最大的一筆融資是2016年來自阿里的10億元。閃送也頗受資本青睞,僅2017年上半年就獲得三輪融資共1億美元。

即時配送領(lǐng)域另外一個重量級玩家就是傳統(tǒng)物流企業(yè)。

2016年順豐率先殺入即時配送領(lǐng)域,推出即刻送業(yè)務(wù)。即刻送為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類似行業(yè),提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù)。據(jù)悉,目前順豐已經(jīng)與麥當(dāng)勞達成合作,為麥當(dāng)勞提供外賣送餐服務(wù)。另外,順豐還與一些商場進行合作,為商場客戶提供送貨上門服務(wù)。順豐剛剛公布的2017年年報頁顯示,在即時配送業(yè)務(wù)引入方面,2017年不含稅業(yè)務(wù)營業(yè)收入總計3.66億元,較上一年同期增長636.18%。

2017年,圓通推出“計時達”,該業(yè)務(wù)共包括即時配送、同城限時、省際限時3款產(chǎn)品,主要提供針對貴重物品、3C產(chǎn)品遞送以及個性化配送等高質(zhì)量、高時效服務(wù)。其中,即時配送主要為寄遞客戶提供周邊3公里范圍之內(nèi)的精準(zhǔn)時效服務(wù),采取無需中轉(zhuǎn)、直接送達模式,即取即送并承諾在2小時之內(nèi)送達,特別針對O2O等高即時性配送需求。

今年4月份,韻達上線“云遞配”切入即時配送領(lǐng)域。韻達的云遞配支持三種業(yè)務(wù):1、個人同城配送訂單;2、餐飲/商超/鮮花O2O訂單;3、韻達快遞派送訂單。



兼并融合加速,競爭進入下半場

從表面看來,即時配送企業(yè)眾多,也有明確的分類,但是隨著市場的變化,尤其是新零售時代的到來,即時配送領(lǐng)域的兼并融合及抱團合作現(xiàn)象越來越普遍,局勢也越來越明朗。并且,隨著企業(yè)及平臺間的強強聯(lián)合,即時配送領(lǐng)域的競爭也進入下半場,從最初的價格混戰(zhàn)轉(zhuǎn)到服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)的比拼。

隨著新零售的發(fā)展,新的物流體系也在逐漸形成,即時配送就是新物流體系的主體。并且,即時配送平臺與零售企業(yè)的關(guān)系越來越緊密,它們之間的合作也在加強。

即時配送網(wǎng)絡(luò),正是新零售體系所急需的。無論是阿里旗下盒馬鮮生的“半小時達”,還是天貓超市的“一小時達”,都離不開線下物流能力的支撐。很早的時候,阿里就開始布局即時配送。在點我達成立之初就開始投資點我達,2016年點我達接入菜鳥系統(tǒng),今年天貓利用菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出的“網(wǎng)上下單門店發(fā)貨”的分鐘級送達的服務(wù),就是通過點我達實現(xiàn)線下的即時配送。

另外,阿里早在2016年就投資了餓了么,并且在今年4月份正式收購餓了么。

有了共同的金主阿里這層關(guān)系,餓了么與點我達的關(guān)系也自然不一般。據(jù)了解,就在去年7月,餓了么和同為阿里系的點我達召開發(fā)布會,宣布點我達成為餓了么唯一眾包物流合作伙伴。

在其他競爭對手尋找靠山與合作伙伴的同時,美團外賣也沒有閑著。美團方面也完成了多輪融資,騰訊成為其第一大股東。眾所周知,京東也屬于騰訊系,京東旗下的京東到家自然與美團外賣成為自己人。業(yè)內(nèi)人士推測,美團外賣與京東到家也很有可能會建立合作。

除了已經(jīng)選擇站隊的即時物流平臺,還有很多平臺在獨自發(fā)展,但是隨著行業(yè)競爭的加劇,以及電商大佬的加入,即時配送行業(yè)內(nèi)的兼并合作將會加速。



誰能殺出重圍,一枝獨秀?

顯然即時配送領(lǐng)域仍然還沒有到“寡頭壟斷”的階段。各方群雄并起,從自身的優(yōu)勢領(lǐng)域切入,但是目前,其業(yè)務(wù)仍然以外賣配送為主。數(shù)據(jù)顯示,外賣占據(jù)了即時配送行業(yè)70%的業(yè)務(wù)量。

數(shù)據(jù)顯示,2016年即時物流行業(yè)訂單量超過56億單,環(huán)比增長102.2%,預(yù)計在2019年即時物流的訂單量將為159.2億單,即時物流領(lǐng)域仍有較大的發(fā)展空間。

未來,隨著零售業(yè)變革的不斷深化,即時物流配送平臺必然會從同城、小件、外賣領(lǐng)域切入,逐步拓展到生鮮、商超配送領(lǐng)域,甚至更為廣泛的快遞末端領(lǐng)域。但是不同的商品要求的配送裝備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同,增加了配送難度,誰先解決了這些配送難度,誰就更容易在混戰(zhàn)中占據(jù)領(lǐng)先地位。





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