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新零售供應(yīng)鏈，互聯(lián)網(wǎng)的新經(jīng)濟風(fēng)口

企業(yè)運營一般有三個重點：產(chǎn)品、營銷、供應(yīng)鏈。我們發(fā)現(xiàn)在新零售時代，供應(yīng)鏈變得越來越重要。好多頂尖的企業(yè)一定是供應(yīng)鏈做的非常好的，相反他不怎么做營銷，比如像ZARA、宜家這樣的零售商，其實他是供應(yīng)鏈做的非常好。如果你采用新的技術(shù)，適用新的消費需求，獲得超過行業(yè)平均績效水平的經(jīng)營結(jié)果，那么你就是新零售。所以，我想這些都需要時間的檢閱，5年后我們才能看清楚誰是真正的新零售。我們做供應(yīng)鏈的目標(biāo)是什么，是幫助零售端更賺錢，而不是讓自身的效率更高，所以整個供應(yīng)鏈最重要的目的就是產(chǎn)銷的協(xié)同。

商業(yè)本質(zhì)本身就是怎么快速實現(xiàn)價值流動，如果你流速很慢一定會庫存很高或者斷貨，運營成本高，一定會出現(xiàn)這樣那樣的情況，所以供應(yīng)鏈未來還有很大的潛力可以去做。而這一過程中遇到的庫存高、斷貨、成本高的問題要怎么解決呢？

答案就是供應(yīng)鏈金融！

有業(yè)內(nèi)人士指出，零售企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展不能完全依靠自身力量，而要借力新型金融工具和技術(shù)手段。零售企業(yè)通過供應(yīng)鏈金融服務(wù)注入資金流，同時，借助大數(shù)據(jù)、人工智能、生物識別等技術(shù)手段打破信息壁壘，構(gòu)建智慧化新零售生態(tài)圈。這樣才能有效克服以上三大難題，提高商業(yè)運營效率。

微零售行業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈

經(jīng)過30多年的發(fā)展，社會消費品零售總額幾乎都以GDP增速的1.5倍以上的速度增長，總額的增加也催生零售業(yè)的基本形態(tài)發(fā)生了數(shù)次變化，直至今日，如果依舊抱著開店、采購、銷售的傳統(tǒng)思維，將會受到店面租金漸長和消費者個性化需求的雙重考驗。那未來零售業(yè)究竟會走向哪里？

對超過50家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈企業(yè)展開調(diào)研，包括品牌商、物流平臺、物流商、零售商、2C及2B電商平臺。

研究發(fā)現(xiàn)，在面對零售新變革時，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈各個物流環(huán)節(jié)均存在諸多挑戰(zhàn)：

1需求預(yù)測難度高

需求預(yù)測難度高：訂單碎片化，SKU數(shù)顯著增加；約七成供應(yīng)鏈參與者存在“預(yù)測難”問題；

2線上線下分立

線上線下分立：傳統(tǒng)經(jīng)銷體系和線上分立的物流體系導(dǎo)致計劃難度增加，成本大幅上升；

3倉儲管理復(fù)雜化

倉儲管理復(fù)雜化：電商倉、前置倉等新模式應(yīng)運而生，備貨及管理復(fù)雜性顯著提升；

4運輸規(guī)劃復(fù)雜化

運輸規(guī)劃復(fù)雜化：高頻小規(guī)模訂單及倉儲前置大幅增加了運輸規(guī)劃的復(fù)雜程度；

5最后一公里

最后一公里配送成本高：最后一公里配送的成本高達8~15元/單，絕大多數(shù)企業(yè)無法盈利；

6物流成本高

B2B電商平臺物流成本高：物流成本比傳統(tǒng)經(jīng)銷商高出~10%左右，制約了模式的推廣。

“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融”如何服務(wù)于“新零售”？

INFORMATION

未來，新零售將會以客戶為核心結(jié)合市場設(shè)計經(jīng)營模式，從而提升消費體驗、實現(xiàn)消費升級。這就要求鏈條上節(jié)點企業(yè)改變自身經(jīng)營思路，也要求整個供應(yīng)鏈與零售環(huán)境進行轉(zhuǎn)型，比如無人經(jīng)營、開放場景與數(shù)據(jù)、企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟等。那么，在這個場景下供應(yīng)鏈金融將如何服務(wù)于新零售呢？

供應(yīng)鏈金融服務(wù)于新零售，可以從下面三點切入：

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商品供應(yīng)環(huán)節(jié)

對于新零售中的商品供應(yīng)環(huán)節(jié)，對于核心企業(yè)來說會有授權(quán)給一些經(jīng)銷商，供應(yīng)鏈金融可以憑借核心企業(yè)授信及數(shù)據(jù)分析，為這些經(jīng)銷商提供資金支持，緩解其資金周轉(zhuǎn)壓力。

物流環(huán)節(jié)

對于新零售中的物流環(huán)節(jié)，一些運輸公司、快遞公司總是希望更快拿到應(yīng)收賬款，開展其他業(yè)務(wù)從而擴大經(jīng)營規(guī)模。那么，通過供應(yīng)鏈金融的接入就可以滿足其需求。

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倉儲環(huán)節(jié)

在倉儲這個環(huán)節(jié)，我們可以綜合考慮上下游企業(yè)的交易、庫存、位置等數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析可以做風(fēng)險定價和風(fēng)險評估，從而核算風(fēng)險貸款金額。

新零售新格局

WHAT

由于零售行業(yè)龐雜，市場足夠大，很難產(chǎn)生供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的寡頭企業(yè)，同時，伴隨著供應(yīng)端、服務(wù)端、零售端的專業(yè)化、開放化與社會化，也不會出現(xiàn)所謂的核心企業(yè)各自經(jīng)營各自供應(yīng)鏈金融的格局，而是“資本、服務(wù)、渠道”并存的供應(yīng)鏈金融市場格局，去中心化的趨勢已經(jīng)到來。那未來的新零售下的供應(yīng)鏈金融服務(wù)的核心是什么呢？

未來的新零售下的供應(yīng)鏈金融服務(wù)將會以客戶為核心。以客戶為中心有利于核心企業(yè)更加緊密結(jié)合市場設(shè)計產(chǎn)品，從而提升消費體驗和消費升級，但消費供應(yīng)鏈金融如果要形成產(chǎn)業(yè)市場化，還需要各方尤其是核心企業(yè)的覺醒，所以權(quán)且將現(xiàn)階段的供應(yīng)鏈金融叫做“渠道為王”。而“以人（客戶）為本”則不僅僅是要求鏈主企業(yè)自身的改善與轉(zhuǎn)型，也需要整個供應(yīng)鏈與零售環(huán)境甚至社會環(huán)境的改變與轉(zhuǎn)型，比如遵守契約精神、開放場景與數(shù)據(jù)、打造商流與資金流的閉環(huán)、核心企業(yè)作信用背書等等。但未來供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)必將呈現(xiàn)資本、服務(wù)、渠道三方以“客戶為本”為原則下進行合作。而且相互之間也很難進行“本質(zhì)性”的替換。

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總結(jié)

在新零售這一業(yè)態(tài)中，隨著流通鏈條的縮短，數(shù)據(jù)的低成本流動，拓展了供應(yīng)鏈金融市場。未來，供應(yīng)鏈金融服務(wù)將呈現(xiàn)多維度、高頻次、多觸點的特征，并以“客戶為本”為原則與業(yè)態(tài)中的企業(yè)進行合作，也將從中獲取更多收益。

網(wǎng)盛生意寶供應(yīng)鏈金融服務(wù)

浙江網(wǎng)盛生意寶的供應(yīng)鏈金融平臺在為眾多中小型企業(yè)提供供應(yīng)鏈資金方面具有較大優(yōu)勢。2015年，公司正式啟動“在線供應(yīng)鏈金融”業(yè)務(wù)，公司攜手交通銀行等一批國有股份制銀行，打造致力于基于供應(yīng)鏈的虛擬“產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)銀行”，在 “網(wǎng)盛大宗交易平臺”“網(wǎng)盛融資擔(dān)保平臺”“網(wǎng)盛交易征信平臺”“網(wǎng)盛風(fēng)控平臺”“網(wǎng)盛大數(shù)據(jù)平臺”等基礎(chǔ)上實現(xiàn)的“閉環(huán)”，從而構(gòu)建出一個專注服務(wù)大宗商品、基礎(chǔ)原材料的在線產(chǎn)業(yè)鏈“生態(tài)圈”，全面實現(xiàn)企業(yè)貿(mào)易流、資金流、物流“三流合一”。公司通過下屬子公司“網(wǎng)盛融資擔(dān)保公司”，獲得銀行授信額度，來推動在線供應(yīng)鏈交易和金融業(yè)務(wù)。

生意寶供應(yīng)鏈金融服務(wù)旨在助力有戰(zhàn)略眼光的中小企業(yè)在企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期占領(lǐng)行業(yè)制高點。生意寶利用旗下生意寶電商平臺、生意社大數(shù)據(jù)平臺、物流網(wǎng)絡(luò)平臺、以及融資平臺、應(yīng)收款平臺、供應(yīng)鏈平臺、支付結(jié)算平臺等多個互聯(lián)網(wǎng)金融平臺聯(lián)合打造供應(yīng)鏈金融服務(wù)，幫助不同領(lǐng)域的實體產(chǎn)業(yè)及上下游提供從生產(chǎn)到銷售各個環(huán)節(jié)的服務(wù)，集物流、商流、信息流、資金流融于一體，致力于建立“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”的商業(yè)生態(tài)，以促進供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈的融合發(fā)展。